狠抓關(guān)鍵核心技術(shù),推進(jìn)中國制造由大變強
發(fā)布時(shí)間：2017-05-31 13:17 瀏覽：
C919首飛成功，AG600水陸兩棲飛機實(shí)現總裝下線(xiàn)，長(cháng)征五號大運載火箭、全球首顆量子衛星發(fā)射成功……如今，中國制造取得的一批標志性成果讓世人矚目。
《中國制造2025》實(shí)施以來(lái)，取得了哪些進(jìn)展？存在哪些待破解的問(wèn)題？相關(guān)政策是否對外資一視同仁？5月24日，國新辦舉行推進(jìn)《中國制造2025》深入實(shí)施吹風(fēng)會(huì )，工信部副部長(cháng)辛國斌、工信部裝備工業(yè)司司長(cháng)李東就相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。
C919核心技術(shù)由我國自主掌握
C919首飛成功后，有一些網(wǎng)友稱(chēng)，C919的很多關(guān)鍵技術(shù)都來(lái)自海外，中國制造的只是一個(gè)“空殼”。對此，李東表示，C919大型客機作為我國首款完全按照適航標準和主流市場(chǎng)標準研制的單通道干線(xiàn)飛機，按照“主制造商—供應商”這種當前全球航空普遍采用的模式研制。C919項目涉及上萬(wàn)個(gè)配套件，攻克了飛機發(fā)動(dòng)機一體化設計、主動(dòng)控制技術(shù)等100多項關(guān)鍵核心技術(shù)難關(guān)，形成了以中國商飛公司為平臺，包括設計研發(fā)、總裝制造等在內的民用飛機研制核心能力。
李東說(shuō)，C919作為非常復雜先進(jìn)的飛機，利用全球資源實(shí)現突破是最佳路線(xiàn)，“未來(lái)C919還要多次飛上天空，進(jìn)行國際標準的適航試驗，這個(gè)過(guò)程中也需要突破很多技術(shù)瓶頸，這些核心技術(shù)實(shí)際上就掌握在我們自己手里”。
《中國制造2025》對內外資企業(yè)一視同仁
近日，有國外機構提出，《中國制造2025》政策只適用于國內企業(yè)。對此，辛國斌表示，《中國制造2025》的所有政策措施普遍適用于內外資企業(yè)，對所有企業(yè)一視同仁，并不存在限制外商投資的做法。
數據顯示，截至目前，中國吸引外商投資超過(guò)1.8萬(wàn)億美元，外資已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。外商參與了高端制造、綠色制造、智能制造以及設計和創(chuàng )意、工程咨詢(xún)、現代物流、檢驗檢測認證等具體項目，收到了很好效果。
在組建制造業(yè)創(chuàng )新中心方面，中國國家動(dòng)力電池創(chuàng )新中心與加拿大西安大略大學(xué)共同組建聯(lián)合實(shí)驗室；在智能制造方面，南通中遠川崎船舶有限公司的船舶制造智能車(chē)間試點(diǎn)示范被列為智能制造試點(diǎn)示范項目；在質(zhì)量品牌建設方面，上海通用五菱汽車(chē)股份有限公司等外資企業(yè)均獲得了“質(zhì)量標桿”榮譽(yù)。
“在擴大雙方合作中，目前存在的突出問(wèn)題是發(fā)達國家有不少技術(shù)、設備和產(chǎn)品對我國實(shí)行出口禁運和嚴格限制。”辛國斌說(shuō)，希望中外雙方今后進(jìn)一步擴大開(kāi)放、深化合作，也歡迎各國企業(yè)積極參與到中國制造強國建設中來(lái)。
狠抓關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)
專(zhuān)家表示，我國雖然是制造大國，但不是制造強國，主要是我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力不強、創(chuàng )新能力不足，在產(chǎn)業(yè)鏈上，我國很多產(chǎn)業(yè)仍然處于價(jià)值鏈的中低端。
“制造強國任重道遠。”辛國斌說(shuō)，《中國制造2025》的實(shí)施就是為了推進(jìn)中國從制造大國向制造強國轉變。核心技術(shù)是花錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的，目前發(fā)達國家對我國在一些技術(shù)、裝備和產(chǎn)品方面一直是限制的，我們只能自力更生，通過(guò)實(shí)施重大科技專(zhuān)項、重大工程來(lái)攻克這些瓶頸和短板。
據介紹，工信部將以高端裝備、短板裝備和智能裝備為切入點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，繼續實(shí)施“核高基”、高檔數控機床與基礎制造裝備、大飛機、“兩機”等國家科技重大專(zhuān)項；組織開(kāi)展重大短板裝備工程，集中支持重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng )新發(fā)展和傳統產(chǎn)業(yè)改造提升所急需裝備的工程化、產(chǎn)業(yè)化項目；加快突破傳感器、工業(yè)軟件、工控系統、解決方案供應商等突出短板制約，實(shí)現一批智能裝備和系統的工程化、產(chǎn)業(yè)化應用。
推進(jìn)試點(diǎn)示范和制度創(chuàng )新
《中國制造2025》實(shí)施以來(lái)，頂層設計基本完成，智能制造水平不斷提升，標準體系框架初步建立，創(chuàng )新體系建設深入推進(jìn)，在穩定工業(yè)增長(cháng)，加快制造業(yè)轉型升級方面發(fā)揮了重要作用，但也出現了“一哄而上、一哄而起”等問(wèn)題。
“《中國制造2025》的實(shí)施有一個(gè)重要方面，就是要推進(jìn)試點(diǎn)示范。”辛國斌表示，工信部將在制造業(yè)創(chuàng )新體系、區域差異化發(fā)展、政府放管服改革、人才培育等多方面進(jìn)行政策和制度上的創(chuàng )新。
辛國斌提到，要鼓勵試點(diǎn)示范城市按照基于比較優(yōu)勢、促進(jìn)錯位發(fā)展、推進(jìn)部省合作三個(gè)基本原則，根據《“中國制造2025”分省市指南》，聚焦優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，瞄準重點(diǎn)領(lǐng)域，形成因地制宜、特色突出、錯位競爭、差異化發(fā)展格局。支持地方圍繞“三去一降一補”，用改革的辦法推進(jìn)結構調整，減少無(wú)效和低端供給，擴大有效和中高端供給，化解供需結構錯配的矛盾。
另外，在深化政府放管服改革方面，大力推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，補齊事中事后監管的短板，更加注重改進(jìn)對企業(yè)服務(wù)，不斷提高制度供給質(zhì)量和水平；在人才培育方面，支持地方深化產(chǎn)業(yè)與教育融合，突出“高精尖缺”導向，健全多層次人才培養體系，優(yōu)化制造業(yè)人才供給結構。特厚鋼板切割
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